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粤北第一桥 韶州大桥主塔顺利合龙

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6月15日上午,由中铁七局集团承建的韶关市重点项目韶州大道关键控制性工程韶州大桥主塔顺利合龙。韶州大道是韶关市“一桥两园三路”项目(一桥即韶州大桥,两园即韶关张九龄纪念公园、韶州体育公园,三路即韶州大道新区段、韶州大道曲江段和武江大道南)的关键工程,建成投用后对实现“三区融合”,增强城市服务功能等具有重要作用,提升韶关线上配资 品质,带动沿线区域开发,加快韶关一体化,融入和服务大湾区发展具有重要意义。

韶州大桥供图:常春藤

股票配资网站韶州大桥做为关键控制性工点,该大桥全长1027米,主塔高109.5米,桩基长度102.024米,梁面宽度44.5米,人们形象的称该桥“上天百米高,入地百米深”。由于该桥独特的圆拱形设计,建设伊始就受到韶关市民关注,随着主塔逐段升高,吸引众多市民前来拍照留念,已经称为韶关名副其实的网红打卡点。在建设过程中攻克了断裂段砂卵石覆盖层串珠式溶洞、变截面大直径超百米深孔桩基、复杂地质深水施工平台及千吨级双壁吊箱钢围堰、变截面非对称性弧形主塔、大吨位宽幅钢箱梁现场加工运输等多项技术难题,创造了粤北地区桥梁建设史上“七个第一”。一是内江深水河道复杂岩溶地区钢栈桥及施工平台;二是地质断裂带复杂地质砂卵石串珠溶洞桩基施工;三是大直径超大吨位钢护筒精确定位施工;四是大直径异型变截面超重钢筋笼施工;五是内河深水施工平台大型门吊拼装施工;六是千吨级主墩钢吊箱施工;七是多曲面变截面拱形非对称性独塔钢砼结合斜拉桥施工。韶州大桥在设计建造方面,不管是高度、难度、施工工艺等在粤北地区均属第一,被称为“韶关门户”、“粤北第一桥”。

大桥主塔顺利合龙供图:常春藤

此次大桥主塔的成功合龙,为下步主梁架设施工奠定了坚实的基础,中铁七局施工人员将团结齐心、攻坚克难、凝心聚力,全力做好疫情防控及施工生产“两手抓、两不误”,严把安全质量关,确保2020年年底顺利通车。(完)


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